老自行车的横杠有什么用？为什么现在的自行车，没有那条横杠了？

其实自行车在中国也不过才150年左右的历史。1868年，上海的街头出现了中国的第一辆自行车。上世纪50年代新中国成立后，自行车逐渐进入到人们的生活当中。但当时的一辆自行车得一百多块钱，相当于一般工人三四个月的工资，只有少数家庭才有自行车。

随着经济和科技的发展，人们对自行车的需求也越来越大。19世纪80年代，北京的自行车以平均每年50多万辆的速度增长。到了80年代末，千万人口的北京，已经拥有800万辆自行车。除去老人、小孩，几乎达到了“一人一车”的饱和状态。当时的中国，甚至被称为“自行车王国”。

而那时最受青睐的自行车也就是二八自行车，这种自行车的车轮直径是28英寸，又因为在自行车的车把和车座之间，有一根横杠，所以也叫二八大杠。

那么这条横杠具体有什么作用呢？

从二八自行车车身的构造可以看出，横杠与下面的两条斜支杠，共同组成了一个三角形。这样的设计可以使车身更稳固，承重更好，不易折损。并且过去自行车使用的钢材，不像今天那么可靠，横杠也有助于提高车身的质量。当时人们出行、载人载货，全靠一辆二八自行车。

既然横杠这么重要，为什么横杠自行车却越来越少了？

因为随着自行车的普及，更多女性也加入了自行车大军。但穿着裙子的她们，不能像男士那样抬腿上车。而且她们对自行车的要求，更多是一种出行，在承重和速度方面没有那么大的追求，所以慢慢就有了一种斜杠，或者无横杠的自行车。再加上自行车生产技术的提高，车架材质从最早的钢材，进化到现在的碳纤维，它可以使车架变得又轻又坚固，人们对于货物的承载，也有了其它更方便的途径。综合下来，我们现在日常见到的，就多是无横杠的自行车了。

在有特殊要求的情况下，横杠自行车仍然是大多数人的选择，山地自行车就是一个典型。但它和以前的二八大杠不一样，它是专门为越野行走而设计的，适用于丘陵、小径、原野及碎土砂土碎石道。一般的山地自行车，均速可达20-25公里/小时，并且车身设置有变速器，根据情况调节使用。在那些川藏骑行线上，经常会看到载着装备，骑着山地车的人们。